Отличное сцепление и торможение гарантируют отличную езду. Качественное сцепление как на мокрой, так и на сухой поверхности, улучшенный контроль поворотов, уменьшенный тормозной путь и экономная трата топлива.

Исключительное сцепление. Шины Sport Maxx RT обеспечивают превосходное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге благодаря технологии с адаптивным составом. Полимеры, производные от используемых для изготовления гоночных шин, адаптируются к текстуре дорожного покрытия, тем самым максимизируя контакт и сцепление с дорогой.

Улучшенная управляемость при прохождении поворотов. Почувствуйте стабильность рулевого управления на высоких скоростях и мягкость перехода с прямой дороги на извилистую. Массивные внешние ободы шин улучшают устойчивость и управляемость на поворотах.

Короткий тормозной путь даже на высоких скоростях. Инновационные каркасы Dunlop Short Braking для быстрого торможения обеспечивают короткий тормозной путь даже на высокой скорости. Разработанный для спортивного стиля вождения, этот супержесткий каркас повышает контакт с дорогой при торможении.

Топливосберегающая конструкция. Легковесная конструкция шин Sport Maxx RT снижает сопротивление качению, сокращая выбросы CO2 и затраты на топливо.

Специальная система посадки бортов покрышки. Улучшает связь между покрышкой и ободом для достижения улучшенных ходовых характеристик. По аналогии с хорошей хваткой руля, система специальной посадки бортов покрышки улучшает управляемость и позволяет водителю хорошо чувствовать дорогу..Преимущества Улучшенная связь с дорогой; высокая устойчивость и точность управления.

Технология Adaptive Compound. Технология, подразумевающая использование для изготовления шин полимеров, созданных с учетом опыта автогонок, что позволяет шинам адаптироваться к дорожной поверхности. При оптимизации контакта на микроуровне повышается общее сцепление шины с дорогой.Преимущества Отличное сцепление с дорогой и высокая эффективность торможения

Технология Power Braking Blocks. Жесткие блоки протектора помогают сохранить необходимую жесткость при торможении. Повышенная жесткость помогает обеспечить оптимальный контакт с дорогой при торможении на высоких скоростях.Преимущества Более короткий тормозной путь, особенно на высоких скоростях.

Полимер Silica-Plus. Полимер в составе протектора, созданный с учетом опыта гоночных соревнований, который обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, особенно на мокрой поверхности и при низких температурах.ПреимуществаПревосходные показатели торможения и ускорения; хорошее сцепление с дорогой в условиях влажной и холодной погоды; низкий уровень износа.

Технология Jointless Belt (JLB). Технология Hybrid Overlay Technology, уменьшающая периферическую деформацию на высоких скоростях.Преимущества Отличная устойчивость на высоких скоростях; равномерный и постепенный износ.

Технология Maximum Flange Shield (MFS). Система защиты борта обода. MFS подразумевает использование такого профиля, при котором резина защищает борт обода по всей окружности. Это создает своеобразную защитную буферную зону.Преимущества Защита дорогостоящих легкосплавных дисков от повреждения при наезде на бордюры.

Асимметричный рисунок протектора. Асимметричный рисунок протектора улучшает управляемость и сопротивление аквапланированию. Цельное ребро в центральной части повышает устойчивость и точность в управлении. Асимметричное расположение канавок оптимизирует сцепление с влажной и сухой поверхностью.Преимущества Улучшенная эффективность на прямых участках и на поворотах, более высокое сопротивление аквапланированию.

Более плоский профиль шины. Шины Dunlop нового поколения отличаются более низким профилем шины, который обеспечивает увеличение площади контакта с дорогой на 4-8% в зависимости от размера и типа шины. Чем больше площадь контакта, тем выше устойчивость и сильнее связь с дорогой, что позволяет шинам быстро и четко реагировать на ситуацию.Преимущества Повышенная устойчивость и точность рулевого управления; снижение пилообразного износа протектора, отличная устойчивость при прохождении поворотов, четкость управления; превосходное сцепление с сухой дорогой.

Multi Radius Tread (MRT). Технология MRT позволяет использовать десять различных радиусов на протекторе для большей эффективности. Это приводит к более равномерному распределению давления по всей поверхности контакта с дорогой. В результате улучшается вхождение в повороты, улучшается точность реакций.Преимущества Значительно более высокая управляемость в любых условиях; информативное управление на влажной и сухой дороге, улучшенное прохождение поворотов.

Полимер Dual Silica. Этот полимер улучшает показатели ускорения и снижает износ шины.ПреимуществаПревосходные показатели торможения и ускорения; отличная управляемость на летних и осенних дорогах; хорошее сцепление с дорогой; устойчивость к износу.