Новые фрикционные автошины обладают направленным рисунком протектора с ламелями трех типов (стандартные, «гибридные» и 3D-BIS) , которые призваны обеспечить оптимальный баланс между характеристиками на снегу и твердых поверхностях. Наиболее глубокие канавки расположены в плечевых зонах, что, по словам производителя, улучшает тяговое усилие на протяжении всего срока эксплуатации. Среди других особенностей новых шин пилообразные ребра в центре протектора, которые «вгрызаются» в снег и увеличивают тяговое усилие, и новый состав резиновой смеси с добавлением силики, который обеспечивает оптимальную жесткость протектора в широком спектре температур. Площадь контакта центральной части была увеличена для лучшего торможения и контролируемости на льду. Для снижения сопротивления качению было применено несколько решений, таких как слой Cool Cushion, расположенный под протектором и ограничивающий количество выделяемого тепла. Помимо этого дизайн боковин создавался специально для максимального улучшения аэродинамических качеств, а вес шин был снижен – эти две особенности также позволяют снижать расход топлива.
Маркировка шин в EC / Классы эффективности
Европейский Союз, в соответствии с CE 1222/2009, постановил, что все шины, изготовленные после 1 июля 2012 для легковых и грузовых автомобилей, включают в себя стандартные этикетки для шин ЕС, классифицируя их по трем характеристикам: топливная экономичность классификации от А до G, езда на мокром покрытии классификации от А до G, и уровень шума в децибелах.
Категории шин, не включенных в эту регуляцию: шины с восстановленным протектором, профессиональные внедорожные шины, гоночные шины/ шины для спортивных автомобилей, а также специальные шины, предназначенные для улучшения сцепления, такие как скрепленных, запасные шины T-типа, шины для автомобилей, до 1990 года выпуска, шины с максимально допустимой скорости 80 км / ч, шины для колесных дисков диаметром менее или равным 254 мм или более или равной 635 мм.
Эта метка предназначена с одной стороны, способствовать экономической и экологической эффективности перевозок, а также повысить безопасность дорожного движения, а с другой стороны, чтобы помочь потребителям выбрать apropriate шины, обеспечивая определенную степень прозрачности продукта. Тем не менее, лейбл был подвергнут критике за изображение только очень ограниченного количества характеристик. Профессионалы утверждают, что шины имеют гораздо больше возможностей, которые важны и актуальны для безопасности дорожного движения, в том числе, но не ограничиваясь аквапланированию свойства, курсовую устойчивость, срок службы, на свойства продукта на мокрых и сухих дорогах, кроме сцепление с мокрой дорогой, свойства на снегу. Производители шин предположить, что результаты испытаний от различных учреждений и отраслевых журналов должны оставаться очень важным источником информации для конечного потребителя, потому что они сосредоточены на и оценить широкий спектр свойств и особенностей шин.
*Цена одной шины включает НДС и стоимость доставки.
E
C
70dB
