Широкая опорная поверхность и агрессивные прорези с зигзагообразными канавками протектора более устойчивы к износу и повышают сцепление на мокрой дороге. Три основных канавки на протекторе отлично отводят воду в любых условиях и помогают автомобилю двигаться ровно. Данная шина разработана в сотрудничестве с ведущими автопроизводителями. RA08 Construction + Pattern Design Разработана специально для требований микроавтобусов. Повышенный коэффициент контакта протектора с дорогой стабилизирует форму опорной поверхности и обеспечивает хорошую устойчивость как на мокрой, так и на сухой дороге.
Уверенное управление для комфортной езды Ребристый блок протектора и оптимизированная линия каркаса улучшают управляемость и повышают комфорт при езде. Круглый профиль корпуса предотвращает неравномерный износ и отклонение. Выдающиеся характеристики отвода воды и торможения на мокрой дороге Три зигзагообразные канавки на протекторе отвечают за исключительные характеристики на сухой и мокрой дороге, а также на снегу. Большие и агрессивные прорези обеспечивают отличное торможение и сцепление с дорогой.
Улучшенные характеристики износа и прочности Износостойкая резиновая смесь, высокоэластичные зоны укрепления и нейлоновые элементы усиления улучшают общую износоустойчивость и повышают прочность. Широкая высокоэластичная стальная лента: Повышает прочность протектора, улучшает управляемость и препятствует износу. +#9313, Бесшовный внутренний слой: Бесшовный внутренний слой по окружности шины над стальной лентой повышает прочность шины и увеличивает однородность, что повышает комфорт и стабильность на высокой скорости.
Маркировка шин в EC / Классы эффективности
Европейский Союз, в соответствии с CE 1222/2009, постановил, что все шины, изготовленные после 1 июля 2012 для легковых и грузовых автомобилей, включают в себя стандартные этикетки для шин ЕС, классифицируя их по трем характеристикам: топливная экономичность классификации от А до G, езда на мокром покрытии классификации от А до G, и уровень шума в децибелах.
Категории шин, не включенных в эту регуляцию: шины с восстановленным протектором, профессиональные внедорожные шины, гоночные шины/ шины для спортивных автомобилей, а также специальные шины, предназначенные для улучшения сцепления, такие как скрепленных, запасные шины T-типа, шины для автомобилей, до 1990 года выпуска, шины с максимально допустимой скорости 80 км / ч, шины для колесных дисков диаметром менее или равным 254 мм или более или равной 635 мм.
Эта метка предназначена с одной стороны, способствовать экономической и экологической эффективности перевозок, а также повысить безопасность дорожного движения, а с другой стороны, чтобы помочь потребителям выбрать apropriate шины, обеспечивая определенную степень прозрачности продукта. Тем не менее, лейбл был подвергнут критике за изображение только очень ограниченного количества характеристик. Профессионалы утверждают, что шины имеют гораздо больше возможностей, которые важны и актуальны для безопасности дорожного движения, в том числе, но не ограничиваясь аквапланированию свойства, курсовую устойчивость, срок службы, на свойства продукта на мокрых и сухих дорогах, кроме сцепление с мокрой дорогой, свойства на снегу. Производители шин предположить, что результаты испытаний от различных учреждений и отраслевых журналов должны оставаться очень важным источником информации для конечного потребителя, потому что они сосредоточены на и оценить широкий спектр свойств и особенностей шин.
*Цена одной шины включает НДС и стоимость доставки.