Наилучший баланс между управляемостью на сухом и мокром дорожном покрытии для внедорожников премиум-класса
Ventus S1 evo2 представляет собой высокоэффективную шину для внедорожников, отличающуюся коротким тормозным путем на сухом и мокром дорожном покрытии, высокой топливной экономичностью, достигаемой за счет низкого сопротивления качению, и обеспечивающую отличное сцепление и безопасность при прохождении поворотов.
Особенности
Рисунок протектора
Контроль аквапланирования Превосходные характеристики на мокром покрытии за счет быстрого отвода воды.
Трехслойная беговая дорожка По мере износа протектора до индикатора износа (TWI) не происходит ухудшения характеристик шины.
Система охлаждения Ускоряет отвод воды и улучшает рассеивание тепла на высоких скоростях.
Индикатор углов установки колес Водители могут самостоятельно проверять углы установки колес по степени износа с внутренней/наружной стороны шины.
Конструкция шины
Кремниевая смесь для повышенного сцепления Улучшенная тяга на сухой/мокрой дороге и пониженное сопротивление качению.
Широкий стальной слой брекера Улучшенная управляемость на сухой/мокрой дороге.
Полиэстеровый/вискозный каркас повышенной плотности Повышенная жесткость и износостойкость боковины.
Наполнитель борта высокой жесткости Улучшенная управляемость и маневренность.
Усиленное одинарное бортовое кольцо Повышенная однородность и упрощенный монтаж.
HRS - Hankook Runflat System
Шины, изготовленные по технологии Run-flat, позволяют продолжить движение на авто ещё некоторый отрезок дороги, даже после потери давления воздуха из-за повреждения (т.е.. на спущенных шинах). Максимально допустимая скорость движения в такой ситуации составляет до 80 км/ч. В случае возможности использования этих шин специалисты настоятельно рекомендуют оснащать автомобиль системой TPMS (система контроля давления воздуха в шинах). Она оповещает водителя об изменении или потере давления воздуха в шинах. Это даёт возможность водителю вовремя принять соответствующие меры в сложившейся ситуации.
Маркировка шин в EC / Классы эффективности
Европейский Союз, в соответствии с CE 1222/2009, постановил, что все шины, изготовленные после 1 июля 2012 для легковых и грузовых автомобилей, включают в себя стандартные этикетки для шин ЕС, классифицируя их по трем характеристикам: топливная экономичность классификации от А до G, езда на мокром покрытии классификации от А до G, и уровень шума в децибелах.
Категории шин, не включенных в эту регуляцию: шины с восстановленным протектором, профессиональные внедорожные шины, гоночные шины/ шины для спортивных автомобилей, а также специальные шины, предназначенные для улучшения сцепления, такие как скрепленных, запасные шины T-типа, шины для автомобилей, до 1990 года выпуска, шины с максимально допустимой скорости 80 км / ч, шины для колесных дисков диаметром менее или равным 254 мм или более или равной 635 мм.
Эта метка предназначена с одной стороны, способствовать экономической и экологической эффективности перевозок, а также повысить безопасность дорожного движения, а с другой стороны, чтобы помочь потребителям выбрать apropriate шины, обеспечивая определенную степень прозрачности продукта. Тем не менее, лейбл был подвергнут критике за изображение только очень ограниченного количества характеристик. Профессионалы утверждают, что шины имеют гораздо больше возможностей, которые важны и актуальны для безопасности дорожного движения, в том числе, но не ограничиваясь аквапланированию свойства, курсовую устойчивость, срок службы, на свойства продукта на мокрых и сухих дорогах, кроме сцепление с мокрой дорогой, свойства на снегу. Производители шин предположить, что результаты испытаний от различных учреждений и отраслевых журналов должны оставаться очень важным источником информации для конечного потребителя, потому что они сосредоточены на и оценить широкий спектр свойств и особенностей шин.
*Цена одной шины включает НДС и стоимость доставки.
B
A
71dB
