Va prezentam anvelopa MICHELIN CrossClimate ce prezinta performante revolutionare, menite sa te poarte in siguranta, indiferent de conditiile meteo. Ofera avantajele unei anvelope de vara in ceea ce priveste franarea pe suprafete uscate, longevitatea si economia de carburant, si avantajele unui pneu de iarna pentru soferii care conduc pe drumuri partial acoperite de zapada sau gheata. Cu simplitatea utilizarii unui singur set de anvelope pe parcursul intregului an! Toate acestea ilustrand conceptul MICHELIN Total Performance.
Beneficiile Produsului
Franare pe suprafete uscate.
Aderenta pe suprafete umede, incadrandu-se in clasa 'A' de performanta.
Aderenta pe zapada, fiind prima anvelopa de vara omologata pentru utilizare in timpul iernii (certificata 3PMSF pentru performanta pe suprafete acoperite de zapada).
Amestec inteligent de compusi
Aderenta excelenta pe toate tipurile de vreme (1)
Casa 'a' la franarea pe suprafete umede
Consum optimizat de carburant (2)
Combinatie intre un profil unic in 'V' si lamele de inalta performanta
Performante excelente pe suprafete uscate (1)
Tractiune optima pe zapada (1)
Longevitate sporita (3)
Combinatie inovatoare intre blocuri de profil tesite si lamele performante
Franare eficienta pe suprafete uscate (1)
Performante excelente pe zapada(1)
Conform testelor independente efectuate de TÜV SÜD in 2014 pe marimile 205/55 R16 & 195/65 R15.
(1) Teste TÜV SÜD 2014/12 pentru dimensiunile 205/55 R16 & 195/65 R15. (2) Clasa C de rezistenta la rulare pentru majoritatea dimensiunilor. (3) Teste Dekra realizate în 2014/12 si 2015/01 pentru dimensiunile 205/55 R16 si 195/65 R15. *Pentru majoritatea dimensiunilor. Clasificarea in functie de dimensiuni, disponibila incepand cu luna mai.
Eticheta pentru anvelope / Clasa de eficiență
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare. (Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene * când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți: Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).* *Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți: Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016. B TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016. C Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
C
B
69dB
